中国汽车零部件正占据更多韩国市场，汽车零件制造有哪些工业要求？

发布时间：2022-06-16 09:56:11 编辑： lyl 来源：阅读：28294

导读： 来自中国的汽车零部件正占据越来越多的韩国市场,特别是电动车零部件几乎完全依赖中国。”韩国《国民日报》15日报道称,中国汽车零部件正占据更多韩国市场,汽车零件制造有哪些工业要求?...

来自中国的汽车零部件正占据越来越多的韩国市场,特别是电动车零部件几乎完全依赖中国。”韩国《国民日报》15日报道称,中国汽车零部件正占据更多韩国市场,汽车零件制造有哪些工业要求?到底是怎么回事呢?一起来和小编了解了解吧!

中国汽车零部件正占据更多韩国市场

韩国对中日汽车零部件的依赖程度已经完全逆转。韩国汽车工业协会发布的统计显示,韩国从中国进口的汽车零部件占比已从2000年的1.8%上升到2021年的34.9%。2000年日本生产的汽车零部件占韩国整体汽车零部件进口比例为45.5%,但到2021年已跌至11.6%。

在电动车关键零部件上,韩国汽车工业100%的石墨、93%的锰、82%的钴、65%的镍和59%的锂从中国进口。今年4月中国因为部分地区疫情导致出口不畅,由此韩国汽车业“安全气囊控制单元”等零件供应中断,光州部分汽车生产线停止运行。

尽管韩国国内要求将零部件生产基地多元化,将位于中国的工厂转移到东南亚等地的呼声不断,但真正将工厂迁出中国的韩国公司很少。

汽车零件制造有哪些工业要求?

中国汽车零部件正占据更多韩国市场，汽车零件制造有哪些工业要求？

在汽车制造过程中,采用铸造制成毛坯的零件很多,约占全车重量10%左右,仅次于钢材用量,居第二位。就材质而言,铸铁、铸钢、铸铝、铸铜等应有尽有,仅铸铁就采用了灰铸铁、球墨铸铁、蠕墨铸铁、可锻铸铁及合金铸铁等多种材料。因此可以说,汽车工业使各种铸造材质达到物尽其用的地步。

铸造是最常用的毛坯生产方法,对于形状复杂的各类汽车用铸件都可用铸造方法生产。一些要求耐磨、承压、减振、价廉的零件(如活塞、活塞环、气缸套、气缸体等),及一些形状复杂、用其他方法难以成形的零件(如气缸盖、变速箱壳体及进、排气支管等),只能通过铸造生产毛坯。随着铸造技术的不断发展,铸件的应用范围继续扩大,过去普通采用的锻件自曲轴、连杆、齿轮等零件,也开始被铸件逐渐替代。

汽车用铸件的主要特点是壁薄、形状复杂、质量轻、可靠性好、尺寸精度高、年产批量大等。如气缸体、变速器箱体、转向器壳体、后桥壳体、制动鼓、各种支架等

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